AP Racing 成立近50年，AP刹车系统已是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作，这些多事为了能创造，更多性能的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。

       AP Racing旗下包括有刹车卡钳，刹车碟，套装刹车套件，刹车片，刹车油，套装的离合器套件专门用于竞赛高摩擦系数离合器。

       1966年，AP Racing引进了首个商业用途的竞赛碟式制动系统，Tom Kirby Rickman Metisse车队使用后并获得很大的反应效果。

       1973年，AP Racing碟式刹车系统被MV奥古斯塔采用，赢得了500cc的世界锦标赛。这是首次碟式刹车被使用后赢得世界锦标赛。

       1983年，AP Racing研发了一款安装在轮圈边缘上的刹车系统，这仅仅是最近才被几个生产商抄袭制造。

       1985年，AP Racing引进了获得世界zhuanli的可变比率主汽缸刹车装置，后来这一产品已经成为同行业的标准。

       1988年，AP Racing联合肯尼.罗伯特幸运雅马哈车队共同研发了首个碳刹车系统，并在英国国际汽车大奖赛使用，帮助维恩.雷尼获得了冠军，这次成功之后，碳刹车系统成为国际汽车大奖赛的标准。

       1993年，AP Racing使用了先进的MMC原料生产出6活塞弯角器，车手Kevin Schwantz采用后，赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。

       1995年，AP Racing为美国的Muzzy川崎车队研发出一种轻量化的铁制刹车系统，并且赢得了AMA超级摩托车锦标赛。

       1999年，AP Racing最新版的超级摩托刹车系统被Troy Bayliss和GSE Ducati对采用后，赢得了英国超级摩托车锦标赛。

       2001年，AP Racing继续带来技术上的革新，生产出双孔主汽缸。AP竞赛径向

刹车系统已经独占了西班牙超级摩托车锦标赛，在2003年、2005年和2006年都曾获胜。

       AP Racing身为全球刹车制动系统一线供货商，除了生产自家品牌刹车产品之外，AP 也大量帮莲花、迈凯伦、布加迪等车厂代工生产多活塞卡钳、碟盘、甚至整车刹车套件。

       正时由于AP Racing不断参与世界各汽车生产商的刹车研发制造，同时也在世界各地竞技赛道中提供技术与产品的支持，进而AP可以在实际车辆竞技中取得良好的经验来改进产品的缺失，使得AP Racing刹车产品几乎兼容所有品牌汽车刹车的改装，即满足轮毂的尺寸要求即可依据车型匹配对应AP刹车产品。